如果客户没有要求，一般是USD发票,如果已经支付给船东海运费，现在要向托运人追偿的话应该是代海运费,On发票都是五点,国际货运代理可以海运、陆运、空运,没有区别国际邮包被扣留，海关要求的发票指购买寄件发票，一般购买发票用于判断商品价格是否超出海关限定,发票应该是收藏海运费。
国际货运代理可以海运、陆运、空运。比船舶注册资本多200万。但现在都是500万了。On 发票都是五点。没有区别
国际邮包被扣留，海关要求的发票指购买寄件发票，一般购买发票用于判断商品价格是否超出海关限定。如果超过海关限制，就需要进行。如果是以下三种情况，需要申报:一是没有海关备案，此时收货人需要办理报关手续；二、需要办理退税，需要自己申报，否则不能退税。三、货物超限，超过我国海关规定限额600美元左右，或者重量超过100公斤，申报货币价值超过5000元人民币，需要报关。
没做过财务。类似的细节我没碰过。但是我觉得，作为货代公司，你给货主订舱位，船公司向你收海运费，然后你再向货主收。如果你还没有支付运费给船东，你想先向货主收取。发票应该是收藏海运费。如果已经支付给船东海运费，现在要向托运人追偿的话应该是代海运费。因为运费你给发货人付过钱，帮他们垫过。个人理解
4、 国际货物运输代理业专用 发票,开美元或人民币 发票依据是什么?谢谢_百度...货代公司的海运费因为是支付给船公司的，船公司一般做跨境结算，都是用美元，所以也要求客户支付美元。有时候货代会考虑客户的具体情况。比如有些外贸公司没有或者不愿意开美元账户，或者有美元账户但是不愿意支付美元，所以会给客户开具人民币发票，但是一般需要提前确认。如果客户没有要求，一般是USD 发票。付人民币会给货代造成汇率损失。由于买卖价格的差异，一些货代往往趁火打劫，以远高于当日美元汇率的价格要求客户支付人民币。如果你拒绝，他们会要求你付美元，这真的是无良商家。
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